EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, LOS ELEMENTOS DE MÁQUINAS QUEDAN SOMETIDAS A UNA ACCIÓN DINÁMICA DE DIRECCIÓN E INTENSIDAD VARIABLES Y SE HA COMPROBADO QUE MUCHOS ELEMENTOS SOMETIDOS LARGO TIEMPO A ESFUERZOS VARIABLES SE FRACTURAN BÁSICAMENTE, SIN CAUSAR DEFORMACIONES PERMANENTES VISIBLES CON CARGAS MÁS BAJAS QUE LAS QUE PRODUCIRÍAN EN ROTURA POR ESFUERZOS ESTÁTICOS.

DEFINICIÓN: ROTURA POR FATIGA SE DA COMO CONSECUENCIA DE ESFUERZOS REPETIDOS Y VARIABLES DEBIÉNDOSE A UN DESMEMIZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA CRISTALINA, CON EL CONSIGUIENTE DESLIZAMIENTO PROGRESIVO DE LOS CRISTALES, CON PRODUCCIÓN DE CALOR.

EL ASPECTO DE LAS PIEZAS ROTAS POR FATIGA PRESENTAN EN SU SUPERFICIE DE ROTURA DOS ZONAS CARACTERÍSTICAS QUE SON: 

-          UNA ZONA LISA, DE ESTRUCTURA FINÍSIMA Y BRILLANTE: LA ROTURA POR FATIGA SE DA DESPUÉS DE UN PERIODO RELATIVAMENTE LARGO.

-          UNA ZONA DE CRISTALES GRANDES, O DE ESTRUCTURA FIBROSA: CUANDO LA ROTURA POR FATIGA SE DA INSTANTÁNEAMENTE DEBIDO A LA DISMINUCIÓN DE SECCIÓN.

 

LAS CIRCUNSTANCIAS QUE INFLUYEN EN LA ROTURA POR FATIGA DE UN MATERIAL METÁLICO SON:

-          ESTADO DE LA SUPERFICIE: EL ESTADO DE ESTA TIENE GRAN IMPORTANCIA SOBRE LA ROTURA POR FATIGA.

-          VARIACIONES DE SECCIÓN: EL LÍMITE DE FATIGA SE REDUCE POR LOS CAMBIOS BRUSCOS DE SECCIÓN NO ACORDADOS CON RADIOS AMPLIOS, ENTALLADURAS DE CUALQUIER OTRA CLASE.

-          TEMPERATURA: EN CASI TODOS LOS MATERIALES METÁLICOS EL AUMENTO DE TEMPERATURA POR ENCIMA DE CIERTO VALOR, DISMINUYE EL LIMITE DE FATIGA.

-          TRATAMIENTOS TERMICOS: LAS TERMONES INTERNAS PROVOCADAS POR TRATAMIENTOS TERMICOS, CREAN LOCALIZACIÓN DE ESFUERZOS QUE PUEDEN ORIGINAR FISURAS.

-          HOMOGENEIDAD DE LA ESTRUCTURA CRISTALINA: CUANDO LA ESTRUCTURA NO ES HOMOGÉNEA PUEDE SUCEDER QUE LOS CRISTALES MÁS PEQUEÑAS, SE ACUÑEN ENTRE LAS MÁS GRANDES, ORIGINANDO FISURAS Y LA CONSIGUIENTE DISMINUCIÓN DE SECEM.

-          CORROSIÓN: CUANDO LA CORROSION EXISTE NO TIENE TANTO PROBLEMA., PERO SI VA ACTUANDO, CADA PUNTO DE CORROSION SE CONVIERTE COMO SI FUERA UNA ENTALLE REBAJANDO NOTABLEMENTE EL LÍMITE DE FATIGA.

 

DIAGRAMA DE WOHLER

CON OS RESULTADOS OBTENIDOS, O SEA HABER ENSAYADO VARIAS PROBETAS BAJO CARGAS DIFERENTES, SE TRAZA UN DIAGRAMA, SITUANDO EL S ( ESFUERZO) EN LAS ORDENADAS Y N ( # DE CICLOS) EN LA ABSCISA; PARA ÉSTAS HAY QUE EMPLEAR UNA ESCALA LOGARÍTMICA, YA QUE SE TRATA DE NÚMEROS MUY GRANDES, SUPERIORES A 106.

EL DIAGRAMA DE WOHLER RELATIVO A ACEROS AL CARBONO DESCIENDE RÁPIDAMENTE Y LUEGO VA FORMANDO UNA CURVA QUE TIENDE A PONERSE PARALELA AL EJE DE ABASCISAS DESPUÉS DE 20 O 30 MILLONES DE CICLOS Y SE TOMA COMO LIMITE DE FATIGA, CUANDO SE VUELVE PARALELO AL EJE DEL N; EN CAMBIO PARA MATERIALES NO FÉRRICOS, ALEACIONES LIGERAS, BRONCES O LATONES LA CURVA ES ASINTOTICA AL EJE DE LAS ABSCISAS, POR LO CUAL DICHOS MATERIALES POSEEN UN LÍMITE DE FATIGA MUY BAJO Y PARA DETERMINADO HABRÍA QUE PROLONGAR EL ENSAYO HASTA MÁS ALLÁ DE 100 MILLONES DE CILCOS.

 

RELACIÓN ENTRE EL LIMITE DE FATIGA Y LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN

EL ESFUERZO AL CUÁL UN METAL FALLA POR FATIGA ES AQUÍ DENOMINADA RESISTENCIA A LA FATIGA. SE HA DESCUBIERTO QUE PARA LA MAYORIA DE LOS MATERIALES EXISTE ESFUERZO LIMITATIVO DEBAJO DE L CUAL UNA CARGA PUEDE REPETIDAMENTE APLICARSE UN NUMERO INDEFINIDO DE VECES SIN CAUSAR LA FALLA. ESTE ESFUERZO LIMITATIVO ES DENOMINADO LIMITE DE AGUANTE ( LIMITE DE FATIGA). LA MAGNITUD DE LIMITE DE AGUANTE DEPENDE DE LA CLASE DE VARIACIÓN DE ESFUERZO AL CUAL ESE MATERIAL SEA SOMETIDO. PARA LA MAYORÍA DE LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN VARIA ENTRE 0.2 Y 0.6 DE LA RESISTENCIA ESTATICA AUNQUE PARA UNA CLASE DE MATERIAL DADA LA RELACION ENTRE EL LIMITE DE AGUANTE Y LA RESISTENCIA ESTÁTICA, LLAMADA RELACION DE AGUANTE, FLUCTUARA DENTRO DEL OS LIMITES MENORES.

EL LIMITE DE AGUANTE (FATIGA) ES DIRECTAMENTE PROPORCIONAL A LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN. PARA LA MAYOR PARTE DE LOS ACEROS AL CARBONO SE PUEDE CONSIDERAR COMO VALIDA, LA FÓRMULA:

LIMITE DE AGUANTE @ 0.5 DE LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN

PARA OTROS CASOS SE TIENE QUE: LIMITE DE AGUANTE @ RESISTENCIA A LA TRACCIÓN

a.       ALEACIONES DE COBRE: LIMITE DE AGUANTE @ 0.4

b.       ALEACIONES LIGERAS: LIMITE DE AGUANTE @ 0.32

c.       ALEACIONES ULTRALIGERAS: LIMITE DE AGUANTE @ 0.43